混凝土配合比计算方法 沥青混凝土一方多少吨？

作为一种基础的建材产品，混凝土的重要性不言而喻。通常而言，我们说到混泥土指的都是一种用水泥沙子或者石头混合而成的产品，这也是混凝土名字的由来，它广泛应用在土木工程领域，可以保障坚固牢靠的建筑效果，并且也能够为大家提供多种多样的分类选择，包括根据密度进行划分的三种混凝土，以及根据使用功能或者时施工工艺进行划分的多种混凝土，总之大家能够参考这部分信息进行合适的选择，或者必要的时候也可以参考下文了解混凝土配合比的计算方法和配置技巧。一、混凝土配合比的基本要求：1、满足混凝土设计的强度等级。2、满足施工要求的混凝土和易性。3、满足混凝土使用要求的耐久性。4、满足上述条件下做到节约水泥和降低混凝土成本。二、混凝土配合比计算方法1、fcu,0=fcu+1.645σ=30+1.645×5.0=38.2Mpa。2、w/c=aa×fce/(fcu,o+aa×ab×fce)=0.46×45.0/(38.2+0.46×0.07×45.0)=0.523、根据施工要求，混凝土设计坍落度为120mm~160mm，取单位用水量为215kg，掺加1.7%的缓凝高效减水剂，减水率δ=22%，则混凝土单位用水量：mW0=mW(1-δ)=215×(1-22%)=168kg。4、单位水泥用量：mc=mwo/w/c=168/0.52=323kg5、用粉煤灰取代16.5%的水泥，取代系数为λ=1.3,则有水泥用量：mc0=mc×(1-16.5%)=270kg。粉煤灰用量：mf0=mc×16.5%×1.3=69.3kg。减水剂用量：mFDN0=(mc0+mf0)×1.7%=5.77kg。6、假设混凝土单位容重mcp=2400kg/m，砂率βs=40%，则有：mc0+mf0+ms0+mg0+mW0=mcpmso/(mso+mgo)×100%=βs得：细骨料ms0=757kg，粗骨料mg0=1136kg。则混凝土配合比：mc0:ms0:mg0:mf0:mFDN0:mW0=270:757:1136:69.3:5.77:168=1:2.80:4.21:0.26:0.021:0.62三、沥青混凝土一方多少吨准确计算的话，要依据试验室马歇尔试件的密度。通常集料的密度大时，混合料试件的密度也大，其每立方米的质量也会大。不过，我国《公路工程预算定额》给定了细粒式的标准密度，是为了计算定额中细粒式的材料量，以及体积和重量的换算。《定额》规定，细粒式的标准密度为2.351g/cm³，也就是说，一立方米的细粒沥青混凝土大概2.351吨。以上为大家举例的关于混凝土配合比的计算方法以及配置方面介绍和参数，它们告诉我们，混凝土是一种后期加工制作而成的产品，所以它根据沙子投入的多少或者是水和水泥的不同，或多或少会存在一定的区别，所以市面上的混凝土后期的质量表现也是完全不一样的，应用的领域也不一样，有些可以用在屋顶的装饰或者是住宅外部的装饰过程中，还有一些则只能够用来加工成为工艺品，大家可以参考自己的实际情况进行选择。

沥青混凝土价格 沥青混凝土拌合设备

为了提高车辆在高速路上安全和舒适的高速通行，沥青混合凝土已成为路面材料的首选。那它有哪些优势呢?沥青混凝土已慢慢展现出它摩察系数的优势。研究成果表明：“沥青面层的抗滑性能是由面层结构的微观构造和宏观构造两部分形成。其中宏观构造来源于沥青混合料的配合比，主要由骨料的粗细、级配形式决定”。沥青混凝土(bituminousconcrete)俗称沥青砼，是经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。一、沥青混凝土价格10cm沥青路面每平方米120-130，沥青每立方米750-800(1000-2000)6cm沥青混凝土路面的单价是多少钱一平方按6cm厚机械摊铺考虑综合单价分析如下:1,人工费,2元/m2;2,材料费(含主材和辅材),86元/m2;3,机械费,2元/m2;4,其它安全文明施工费,规费,税金等:7元/m2;以上合计约:97元/m2左右。沥青商品砼材料价格按1400元/m3考虑。二、沥青混凝土价格拌和设备沥青混凝土拌和设备运用技术按生产工艺分为：间歇式与连续式功用：集料的初步配料、加热烘干、筛分计量;沥青的加热、保温、输送计量;填料的输送计量;将计量好的集料、沥青、填料均匀的拌合成一定温度的成品料。沥青混合料拌和设备的选型的具体要求有：1.整机性能要求1)生产能力符合要求适当;2)所拌制沥青混合料的级配组成应符合要求;3)石比允许误差±0.3%以内;4)湿拌和时间不应超过要求(一般不超过30s)，因搅拌器中的集料温度高达170℃左右，沥青以薄膜状态喷于集料表面，同时与空气的接触面积增大，与加热、运输、贮存保温、升温等过程相比，沥青在搅拌器中老化得最快的最快;5)必须配带二级除尘器，满足环保要求;6)当集料含水量为5%、出料温度130℃～160℃时，拌和设备能以其额定生产率工作。2.主要总成1)配备的冷料仓数量应符合配合比要求，并能进行初级级配和计量。2)主燃烧器。要求风油比大、调节方便、工作可靠、点火容易迅速、雾化可靠、燃烧充分、火焰稳定、升温快、耗油率低。3)振动筛。能对加热后的集料再按设计进行筛分，要求全封闭，双振动马达代替偏心轴式振动，各层筛网易于快速装配。4)干燥滚筒。动力部分的使用寿命不小于6000h，滚筒能充分利用热量，料帘均匀流畅，要求倾斜度可调。5)拌和器。要求叶片寿命应不小于3000h，叶片正、反面均能装置，以延长其使用寿命;所拌成品料应均匀一致，无花白、离析、结团等现象，并要保证一定的出料温度。拌和时间不应超过30s，否则沥青在搅拌器中的针入度损失过多，易老化。6)沥青供给系统。要求用导热油保温，并设有显示温度的自动控装置。主要总成7)电子称重传感器进行称重，其称重误差不应超过±0.3%。8)主控制台。一般应有手动、半自动及全自动(程控器)控制方式，要求有电子计算机控制功能(即PLC逻辑电脑+工业计算机);称量/拌和时尽量用全自动控制方式并打印每批混合料的配合比、加入数量、拌和时间、每天产量。9)除尘装置。必须配带二级除尘器，在烟囱出口处烟气林格曼黑度不超过2级。除尘烟尘排放浓度≤50mg/m³，符合环保要求。10)沥青混凝土拌和设备的诸多系统工作要可靠，协调一致，拌和质量要稳定，能实现安全高效的生产。三、沥青混凝土路面水泥路面好，还是沥青路面好?这是个争论了很久的问题，应该说两种路面各有优缺点，会长期并存。从路面质量比较：沥青路面平整，驾驶舒适性高;水泥路面的平整性相对差，但采用现代水泥路面摊铺设备施工，可以保证较高的水泥路面平整度，也能铺筑高质量路面的高速公路。从路面寿命比较：沥青路面有老化、耐水性差的缺点，设计寿命15年;水泥路面设计寿命30年。我国目前两种路面的设计寿命均难实现，一两年内就需要开始维修的状况非常普遍，与建造质量不高和超重现象普遍有关。对于重载交通、坡度较大的公路，水泥路面的优势比较明显。从道路维修比较：沥青路面维修方便，维修完成后，可马上开放交通;混凝土路面维修比较麻烦，不能马上开放交通。从造价比较：现在，石油价格居高不下，对于高等级公路(II级以上)，两种路面造价差别不大。但从造价/寿命比(寿命成本)，水泥路面占优势，但在中国‘寿命成本’目前还没有用于设计决策。目前状况：高等级公路以沥青路面为主，约占九成。在中国，低等级公路以水泥路面为主，这与中国水泥产量高、当地水泥资源丰富、水泥价格低有较大关系。沥青混凝土现在主流是投入到路面中，相信未来会投入到更广的领域，我们期待吧...