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水和雅
求一份沥青混凝土施工方案?谢谢
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问谁能提供透水混凝土施工方案?
答基层处理:清扫基层表面,表面应无尘土、树枝、纸屑等杂物,并在摊铺前润湿基层表面。b. 布料:透水混凝土摊铺时应考虑振实预留高度。透水混凝土采用人工布料时,应
问混凝土保护层施工方案有谁明白?
答混凝土工程 (一) 商品混凝土质量预控 本工程全部采用商品混凝土,对于商品混凝土供应厂家,我公司将予以严格的资质审查和信誉调查,能确保本工程的商品混凝土
问贴坡混凝土施工方案谁能给份?
答 主要施工方法:混凝土水平运输采用9m3罐车由五局出料口倒运至工作面,再利用混凝土输送泵入仓浇筑,施工程序采用自下而上的方法进行。 主要施工流程
问地下室混凝土施工方案有谁知道?
答1、强度达到C25以上(至少是C20以上)。 2、水灰比不高于0.4. 3、现场搅拌的混凝土塌落度应不大于5cm,泵送混凝土塌落度应不大于12c
问请问新型透水混凝土施工方案谁有吗?
答新型透水混凝土施工方案:在下半部混凝土浇筑之前安装施工缝挡水钢板,钢板上下折边往一个方向,钢板折边200~350MM。把钢板安装到剪力墙钢筋网里面,接口位置
沥青混凝土配合比设计 最实用高效的设计方案
随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面具有诸多优势特点,越来越多地被应用到高等级公路建设中,但是沥青混凝土路面的一些问题却不容忽视。在各种因素的影响下,不可避免的会出现很多病害,这给沥青路面的使用品质提出了愈来愈高的要求。1、沥青混凝土马歇尔试验配合比方法沥青路面施工中,应充分意识到混合料配合比设计的重要性,配合比设计的优劣,直接影响整个施工路段的使用质量。目前配合比的设计方法通常采用马歇尔配合比设计方法。1.1参照《规范》推荐,根据以往经验,固定一个最佳沥青含量,以预估的沥青含量为中值,按0.5%间隔变化,取5个不同的沥青用量,用小型拌和机与矿料拌和,击实成型马歇尔试件。分别测定试件的毛体积相对密度。确定沥青混凝土的最大理论相对密度。分别计算沥青混凝土试件的空隙率、矿料间隙率、有效沥青的饱和度等体积指标,进行体积组成分析。然后进行马歇尔试验,测定马歇尔稳定度、流值,计算马歇尔模数。然后进行马歇尔试验结果分析:绘制沥青用量与物理—力学指标关系图。以沥青用量为横坐标,以毛体积密度,空隙率,矿料间隙率,有效沥青饱和度,稳定度和流值为纵坐标,将试验结果绘制成沥青用量与各项指标的关系曲线。1.2对炎热地区公路以及高速公路、一级公路的重载交通路段,预计有可能较大车辙时,宜在空隙率符合要求的范围内将计算的最佳沥青用量减小0.1%~0.5%作为设计沥青用量。1.3对寒区公路、旅游公路、交通量很少的公路,最佳沥青用量可以在OAC的基础上增加0.1%~0.3%,以适当减小设计空隙率,但不得降低压实度要求。1.4在沥青混凝土配合比设计中,温度指标控制是很重要的,应采取适宜的拌和温度、击实温度。过高的拌和、击实温度将使最佳沥青用量偏少,降低路面耐久性,过低的温度使沥青偏大,降低抗车辙性能,且易出现泛油。2、沥青混凝土配合比的三个阶段热拌沥青混凝土的配合比应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段,以确定出最适合工程施工用的沥青混凝土材料的品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。2.1目标配合比设计阶段。选择相应的合格材料,先进行矿料级配比计算,优选矿料级配,找出最佳状态的配合比。进行沥青混凝土马歇尔试验配合比设计,确定出最佳沥青用量OAC。然后再按最佳沥青用量OAC制件,做水稳定性检验和高温稳定性检验。根据验证结果,若达不到相关规定则另选材料、调整级配或采取其他措施重做试验,直到符合要求,确定出较理想的目标配合比。2.2生产配合比设计阶段。目标配合比确定后,要用实际施工中所采用的沥青混合料拌和设备进行生产配合设计。试验时,矿料按目标配合比设计的比例由冷料仓取样进行各项指标试验,使其合成级配在要求范围内并大致接近中值,按此配比进行拌和,用热拌合料进行马歇尔试验,此试验的油石比采用目标配合比确定的油石比±0.5%进行试验。按照与目标配合比相同的试验方法确定最佳用油量,所得结果为生产配合比。2.3生产配合比验证阶段生产配合比的验证是通过实际施工对预期结果的验证。试拌过程中取样进行马歇尔试验,同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小,由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中,至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值,并避免在0.3-0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比,宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。沥青混凝土的配合比设计是一个复杂的过程,各个环节息息相关,从原材料的控制入手,调整好矿料的级配组成,通过马歇尔试验确定出目标配合比,再经过生产配合比的确定和生产配合比的施工验证,才能完成一整套的沥青混凝土配合比的设计。设计中,不能只重视目标配合比,而忽视生产配合比和验证配合比,只有使室内试验与施工生产相互结合,反复验证,做到真正意义上的理论联系实际,才是成功的沥青混凝土配合比设计,才能为施工生产发挥积极的、较大的指导意义,对提高公路工程的路面质量起着至关重要的作用。
沥青混凝土路面施工工艺以及介绍
沥青混凝土路面还是比较常见的,原因是它相对而言更为实用的优势特点,在使用寿命以及外观方面的表现都是比较出色的,因此无论是都市还是环境更为恶劣的场所,无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季,沥青混凝土路面都能够满足大家出行发面的交通需求。那么今天介绍的就是关于它的施工介绍、包括做法以及除此之外的价格预算方面的内容。一、沥青混凝土路面介绍沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青混凝土按所用结合料不同,可分为石油沥青的和煤沥青的两大类;有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用最为普遍。按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、细粒(10~15毫米以下)、砂粒(5~7毫米以下)等数类。按混合料的密实程度不同,可分为密级配、半开级配和开级配等数类,开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用,强度高,整体性好,是修筑高级沥青路面的代表性材料,应用得最广。各国对沥青混凝土制订有不同的规范,中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范,以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土,又细分为Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率为3(或2)~6%,属密级配型;Ⅱ型为6~10%,属半开级配型;空隙率10%以上者称为沥青碎石,属开级配型;混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等二、沥青混凝土路面施工方案以及做法热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂,在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括:沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等,有些还有热集料的重新分筛和贮存设备(见沥青混合料拌和基地)。拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上,过去多采用先将砂石料烘干加热后,再与热沥青和冷的矿粉拌和。近来,又发展一种先用热沥青拌好湿集料,然后再加热拌匀的方法,以消除因集料在加热和烘干时飞灰。采用后一种工艺时,要防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命,最好能同时采用沥青抗剥落剂,以增强抗水能力。三、沥青混凝土路面价格例:当地一吨沥青混凝土380元/t(单价可以询问当地沥青混凝土拌合站),运距为15km,吨公里运费为0.9元,摊铺厚度为3cm,每平方米造价大致计算如下:1、材料费:380元/t*2.3=874元/m³,1m³/(0.03cm*1.12)=约30㎡,874/30=29.13元2、运费:15km*0.9/(30/2.3)=1.04元3、摊铺费用(包括摊铺机、钢胶轮、水车、人工,不含机械进出场费用,面积越少,这个费用影响越大)约3元。4、成本约为33.17元。想加多少利润加上就可以,不要忘了合同规定的税金及挂靠单位的管理费用上文我们介绍的主要有沥青混凝土路面多方面的知识,比如说它的价格计算以及分类学习,并且还有施工工艺和产品的优势特点,作为用户,或者从事相关工作的专业操作处理人员而言,就可以借此了解值得参考的信息,比如更具方案确定合适的操作步骤和方法材料,货比三家给定经济实惠的产品,从而尽可能保证后期的效果。
沥青混凝土价格
沥青混凝土在我们生活中是非常常见的,并且沥青混凝土对我们生活的影响也是非常大的。例如在我们平时的道路中是非常常用的,沥青混凝土的种类也是比较多的,一般情况下可以分为两大类,分别是石油沥青和煤沥青。沥青混凝土在制作的过程中工艺也是非常特殊的,例如他所采用的就是热搅拌制作而成,那么接下来小编就给大家说说有关于沥青混凝土的知识。沥青混凝土价格沥青混凝土(bituminousconcrete)俗称沥青砼,人工选配具有一定级配组成的矿料,碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等,与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。鲁建沥青70号,90号彩色沥:¥10000/吨(价格来源,仅供参考)聚丙烯腈纤维,沥青混凝土抗裂纤维:¥9500/吨(价格来源,仅供参考)鼎强纤维聚酯纤维热沥青混凝土专:¥22000/吨(价格来源,仅供参考)重庆沥青混凝土纤维厂家:¥12000/吨(价格来源,仅供参考)聚丙烯纤维工程纤维耐拉纤维:¥7300/吨(价格来源,仅供参考)沥青混凝土工艺⑴、沥青透层油:透层沥青在已建成的石灰粉煤灰砂砾上洒布,主要材料为慢裂的洒布型阳离子或阴离子乳化沥青(PC-2或PA-2)及粒径为0.5-1.0cm的石屑。透层沥青采用沥青洒布车喷洒,用量为1.0L/m2,洒布要求均匀,不产生滑移和流淌。当有遗漏时,采用人工补洒。浇洒透层沥青后,宜立即洒石屑或粗砂,用量为3m3/1000m2。然后用6-8T的钢筒式压路机碾压一遍。洒布之后,保证24小时内不得扰动,使沥青充分渗透到基层中。⑵、沥青混合料面层施工工艺:①、准备工作:沥青混凝土路面使用二台摊铺机,两侧为基准线,中置铝梁的方式进行摊铺作业。两机相距10m左右。先对沥青混凝土面层的施工将切实做好基层验收、技术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合料摊铺和碾压、底基层验收这八个环节。基层和沥青混凝土底面层的各项指针都必须满足所使用规范的要求。沥青混凝土面层平整度、厚度必须严格满足设计要求为上面层施工打下良好基础。a、材料准备:施工使用的沥青混合料必须按照要求申报使用许可,如改变已批准的混合料配比,则需重新申报。b、人员准备:摊铺实验段之前,在驻地监理办和现场指挥在场的情况下汇报施工方案并召开技术交底会,明确各岗位的职责和技术要求,做到分工明确、各司其职、井然有序并在驻地办批准下进行施工。试验段后,召开技术总结会,针对存在的问题和不足,制定有效的整改措施进一步完善施工工艺并经监理工程师批准后进行全面施工。现场指挥和整体工作协调;现场输导、安全及车辆调配;现场施工、跟机作业及准备工作;看护基准线设备、调控宽度和油边调控摊铺石的高程、厚度和横坡度;测量温度、组织碾压及试验检测等工作将配备专人负责。②、沥青混合料生产、运输和卸料监督:沥青混凝土的生产和运输首先由我项目部委托试验室控制沥青的生产质量,按规范要求完成各种室内试验,并及时将结果向监理人员反馈,未经监理人员同意不能调整配合比,严禁手动放料。专人负责测量料温和察看外观质量,以避免不合格材料用于施工中。其次,热拌沥青混合料。以上就是小编给大家所说的有关于沥青混凝土的知识,希望大家看了以后能够有收获。沥青混凝土在我们生活中还是非常常见的,并且现在我们国家建的道路都是使用沥青混凝土制作而成的。沥青混凝土不但具有非常好的凝聚力,而且在使用的时候也是非常方便的,更重要的是沥青混凝土在一定情况还是可以承受相对的温度的。沥青混凝土主要是通过热搅拌制作而成的,他是和砂石混合在一起制作而成,所以硬度和韧性相对来说还是非常不错的。
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