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彭铃语

前置钢筋支架法施工方案谁能给份?

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a112944981... 有用 1

一、施工前准备:
1、钢筋进场时,应附有厂家的质量证明书,并且按规定取样复试(其中30%进行见证取样)和外观检查,包括规格、直径公差、有无裂纹、气孔、表面锈蚀情况。所有钢筋必须在质量证明书齐全及复试合格后,才能使用。
2、外观检查:热轧钢筋的表面不得有裂缝,结疤和折叠。钢筋的外形尺寸应符合GB1499-98的规定。
3、抽检取样:热轧钢筋进场应分批验收。每批同一牌号,同一规格和同一炉号的钢筋组成,重量不大于60t。允许由同一牌号同一冶炼和浇筑方法的不同炉罐号的钢筋组成混合批。各炉罐号的含碳量差不超过0.02%,含锰量差不得超过0.15%。
4、力学性能试验:从每批钢筋中任选两根钢筋,每根取两个试样分别进行拉力试验和冷弯试验,如有一项不满足规范要求,则从同一批中另取双倍数量的试样重做各项试验。
二、钢筋的加工:
1、钢筋加工前,应先去除钢筋上的铁锈,油渍等杂物。
2、钢筋加工要严格按料表进行,料表上应按设计和规范要求,注明需加工钢筋的型号、形状、尺寸及使用部位和数量。
3、根据钢筋使用部位、接头形式、接头比例合理配料,加工时,要本着“长料长用、短料短用、长短搭配”的原则,不得随意切断整根钢筋。
4、弯曲钢筋时,要用机械冷弯,不得用气焊烤弯。
5、I级圆盘钢筋加工前,应先调直去锈,调直时,要严格控制其冷拉率。
6、I级钢筋的末端需做180°的弯钩。
7、箍筋加工时,弯曲部分需确保135°,平直部分长度为10d,且箍筋双肢相互平行。
8、钢筋的半成品加工质量、定位梯,定位卡具、马凳等需提前加工并进行预检,确保尺寸准确。
9、加工好的钢筋半成品要在现场指定范围内堆放,且挂牌标识,注明钢筋的型号、尺寸、使用部位及数量,防止使用时发生误用。
三、钢筋锚固及连接要求:
1、梁主筋d≥28时,采用直螺纹连接;16≤d时,竖直钢筋采用电渣压力焊连接,水平钢筋采用绑扎搭接;d

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周海燕爱吉他 有用 1

1、普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和玻纤土工格栅路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定。高温施工,可不设胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距大于等于500m时,宜设一道中间胀缝;低温施工,路面两端构造物间距大于等于350m时,宜设一道胀缝。
2、普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝板应与路中心线垂直,缝壁垂直;缝隙宽度一致;缝中完全不连浆。
3、胀缝应采用前置钢筋支架法施工,也可采用预留一块面板,高温时再铺封。前置法施工,应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架,并在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。宜在混凝土未硬化时,剔除胀缝板上部的混凝土,嵌入(20—25)mm×20mm的木条,整平表面。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。
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John_4347 有用 1

前置钢筋支架法施工
1、支架的搭设
2、支架预压
3、模板的调整:满堂支架预拱度的调整是施工中重点,施工前要进行超载预压,得到可靠的预拱度各项设计参数,并考虑周全,挠度值的计算要尽量结合实际情况,模板的调整主要通过可调顶托来实现。
4、内模支撑及混凝土的浇注箱梁混凝土整孔一次浇注完成,由悬臂端向已浇梁段推进。
5、门洞搭设

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钢筋混凝土,建筑工程上常被简称为钢筋砼。那么钢筋混凝土是什么意思呢?其实就是指通过在混凝土中加入钢筋网或其它建筑材料,从而构成了一种组合材料。钢筋混凝土是通过组合材料共同工作来改善混凝土力学性质的。在建筑工程中为加劲混凝土最常见的一种建筑方式。那么钢筋混凝土圆管涵又是如何施工的呢?下面就为大家带来钢筋混凝土圆管涵的施工方案及其施工注意事项。钢筋混凝土圆管涵施工方案:1、施工方法及施工工艺1.1施工工序流程:施工准备→施工放样报验→基础开挖→砂垫层施工→管底以下分下部分基础混凝土浇筑→管节安装→管底以下分上部分基础混凝土浇筑→管节节头头施工→沉降缝处理→出入口施工→基坑回填土→竣工验收1.2主要施工方法和工艺1.2.1基础开挖为明挖基础,若涵基置于挖淤换填土层上,涵洞施工前要先进行挖淤换填,待填土高度大于涵洞顶0.5后再二次开挖基础施工圆管涵。基坑开挖采用采用挖掘机配合10T自卸汽车开挖、人工辅助清基。首先由挖掘机开挖基坑,基坑土方直接由自卸汽车运离施工现场,用于路基施工或弃土。当挖至接近基底标高时,采用人工开挖,人工开挖的目的是沿基坑开挖范围线将基坑四周土方竖直切齐,同时人工开挖基坑至设计标高。而后,将基坑底进行机械或人工夯实。最后上报监理工程师检验基底承载力、基坑平面尺寸及标高,经现场监理工程师检验合格后方能进行下一步的基础施工。1.2.2基础砂砾垫层采取人工洒水铺平,振动夯机夯实和平板振动器拖平的方法施工。1.2.3测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线,而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线,并用木桩在其四周固定,用水泥混凝土护桩,在施工期间严防施工人员撞动木桩,并且把水准点加密到结构物附近。在浇筑基础之前,首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置,以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。沉降缝每4~6米设置一道,故分段安装基础模板,分段位置在沉降缝处,基础模板采用钢模板,在现场由人工拉线拼装,模板内面涂刷脱模剂;模板板面之间平整接缝严密,不漏浆,在模板外设立支点固定。安装模板后由质检员对模板尺寸顶部标高、垂直度及支撑的牢固性进行检查,对模板进行检查并做好记录,自检合格后报监理工程师检验,检验合格后方可浇筑混凝土。基础混凝土在拌合站集中拌合,混凝土出场前由试验人员做塌落度试验,并按要求提取试模,合格后由混凝土合运输车运往施工现场使用流槽浇筑,并检查混凝土的均匀性和塌落度,合格后方可倒入模板内,使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍;与侧模保持50~100mm的距离;避免振动棒碰撞模板;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;对每一振动部位,振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土时,填写混凝土施工记录。浇注完毕,终凝后用养生布覆盖洒水养生。养生期不小于14天。基础混凝土分两次浇筑,先立侧模浇筑管底以下部分,吊放、调整、固定管节后再浇筑管底以上部分,管基砼做到线形顺直、厚度满足设计要求。1.2.4管节采用预制标成品,载重汽车运输到现场,8t汽车吊吊装就位,圆管涵管节采用对头拼接,管节间的缝隙用沥青麻絮填塞,外面用涂满热沥青的油毛毡圈包裹三道。1.2.5沉降缝制作:按规范要求进行沉降缝制作。沉降缝处两相邻接头要竖直、平整、不得出现锯齿形。1.2.6出入口采用7.5#浆砌片石砌筑,帽石采用20#混凝土。砌筑采用挤浆法施工,施工中确保砂浆标号符合设计要求,砌缝砂浆饱满,八字墙墙面平整,线条棱角分明,砌缝符合施工规范要求,勾缝美观。1.2.7涵基回填:回填在监理工程师检查确认合格后进行,且回填时涵基混凝土和管节砂浆必须达到设计强度的80%以上。回填在涵洞两侧对称分层填筑。涵洞基坑开挖回填料应采用透水性砂砾料,压实度在93%以上。台后填筑时应注意充分夯实,密实度应达到96%以上,内摩擦角不小于35度。2、施工注意事项(1)施工前需对各涵坐标、桩号、标高及涵交角、涵长等进行仔细复核,如有疑义,请及时与设计单位联系。(2)施工中若发现本设计提供的地质情况与实际有出入,请及时与设计单位联系。(3)施工必须严格按照工序进行,对照各相关图纸。(4)施工过程中,当涵洞顶填土厚度不足0.5m时,严禁任何重型机械车辆通过,并不得使用震动碾进行碾压。(5)施工时若需对原有道路的路基、路面、边沟、及附属设施加以破坏,施工结束后应及时进行恢复。结束语:以上内容就是详细的钢筋混凝土圆管涵施工方案,以及施工的注意事项。钢筋混凝土圆管涵是建筑工程中很重要的一个项目,施工人员应该严格按照方案步骤去进行施工,这样才能把握好建筑工程的质量;同时,施工单位还应该注意施工过程的注意事项,保障工程质量的同时也更要保障施工人员的人身安全,避免建筑事故的发生。

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