安徽合肥高铁南站装修进入倒计时75天

作为我国安徽的第一大站、华东的4大火车站之一，高铁合肥南站现在已经进入了精装修施工尾期。距离上次探访才只有3个多星期，这座高铁合肥南站现在又变样子了，在7月17日我们的合肥装修网小编在现场看到，在屋顶面、墙面和地板等铺装都差不多了，东西北三面玻璃幕墙也立起来。按照原计划，合肥高铁南站在今年10月1日的时候就会开通试运营。也就是说在75天后，大家就可到这座车站搭动车了。到那个时候不仅可以乘公交、打车、自驾从北广场进入车站，也还可以通过20多米高的高铁路匝道桥，打车或驱车直通候车大厅门口。高铁合肥南站装修已经接近尾声售票处指示牌已设在合肥南站房里面和外面、北广场、周边道路，有数千工人分布在合肥南站里里外外抓紧施工。“争时间、抢速度、保节点、全力确保"9.30"目标顺利实施”，我们看到现场横幅、大量机械运转到施工人员穿梭，施工氛围十分紧张。现在，这座车站已经从规划图渐变为“血肉丰满”的现实，不仅外墙装饰等外观进行得差不多，内部的地板、墙面、吊顶等也完成大半，而且呢北广场进站口、售票处等指示牌也已经张贴。据站房承建单位中铁建设集团相关人士介绍，站房内各区域功能设置已基本完成，比如，在候车大厅四个角分别设置7.5米高的夹层建筑，每个占地约2200平方米。“除你们现在看到的厕所、饮水处等，今后会安排商业和餐饮服务。”现在，北部两个角夹层正在装修，南部两个角夹层建筑都还没搭。“主要是紧邻高速公路，材料吊运和施工不便。”候车大厅高达20米淡蓝色超大玻璃幕墙合肥南站大面积使用玻璃。一方面屋顶中央位置镂空，用玻璃覆盖，再用铝板一格格分为一个个天井状。另一方面候车大厅幕墙是高大的柱子加上大面积玻璃墙。目前候车大厅东西北三面已经安装上淡淡的蓝色超大玻璃幕墙。跟新桥机场玻璃幕墙的材质一样，合肥南站安装的也是双钢化“Low-E”双层中空玻璃，即便遭到意外破碎或高温爆裂，玻璃碎片会被粘住而不会掉落。建成后，这一高达20来米的候车大厅内不再分设候车室，旅客根据电子显示屏找到自己列车的检票口和站台号即可。“12座站台提供20个站台面，候车大厅内会有20个检票口，每个口安装直梯、自动扶梯、楼梯，供旅客从候车大厅下到站台。4.6万平米北广场也是立体结构好几层根据装修设计方案，合肥高铁南站共配套建设南、北两个出站广场，其中北广场为交通主广场，占地面积约4.6万平米，与高铁站同步启用。南广场需等高速公路南移时再进行建设。目前，北广场也在抓紧精装修，这一广场也是立体结构。北广场一层距离真实地面十几米。真实地面层主要为综合换乘厅、公交落客区和配套商业等;地下层主要为换乘通道以及地下停车库等。由于铁路线位于高架站台上，将利用站台的线下空间布置公交站场、出租车场站与社会车辆停车场等。南站附近路网渐成型三个方向都通车站随着合肥南站启用在即，为其“量身定制”的高铁片区道路枢纽网也日渐成型。规划中，大家从东南西北四个方向都可以方便到达南站。因为绕城高速改建未开工，南面暂时不通畅，其他三个方向在10月启用时可实现顺畅交通。全长8公里、东西走向的龙川路已率先建成通车，该道路平行于合肥南站北广场北侧，西起金寨路东至包河大道，与桐城路、徽州大道等多条南北向道路交叉。此外，庐州大道至包河大道的望湖南路将于7月底打通。赵秀娟汪园卓也这些“妆扮”靓极了候车大厅幕墙，高大的柱子加上大面积玻璃墙，阴天的室内依旧很光亮。候车大厅内也不再分设候车室，由电子显示屏引导乘客前往检票口，检票口将有20个。在合肥南站北广场上，工人们正在修砌不同规格大池子。里面将填土，再种树、种花草。20多米高的高铁路匝道桥直通候车大厅门口，而且东西两侧都有。

合肥火车西站装修改造接近尾声

对于合肥市民来说，最重要的自然是吃穿住行，因此对于“行”这一块，合肥市民就特别关注，比如合肥火车西站装修改造一直受到我们合肥市民的关注，据合肥装修小编了解，现在合肥火车西站的装修改造工作已经接近尾声了，整个改造装修工程或将于2015年上半年完工。就在今天，我们的合肥装修公司小编在施工现场看到，工人们还在进行紧张的工作。站房入口的玻璃门已经安装完成，站房内部墙壁瓷砖也已贴上，显得有些“高大上”。