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秦安易
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问我想了解下小区混凝土路面施工工艺
答◆路基施工首先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时,应根据土质适当预留虚高、找平,以保证压实后符合设计高程及横坡,并应根据道路中心线
问沥青混凝土路面的施工工艺是啥?
答1沥青面层施工工艺在试验路段铺筑完成后,通过在铺筑过程中获取的技术数据,通过所有检测项目,验收完成达到要求后,再到监理工程师处得到批准,然后开始正式铺筑沥青
问摊铺沥青混凝土路面的施工工艺谁了解?
答摊铺沥青混凝土路面的施工工艺: 经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混
问透水混凝土路面施工工艺流程是怎样的?
答凝土施工流程是这样的a. 基层处理:清扫基层表面,表面应无尘土、树枝、纸屑等杂物,并在摊铺前润湿基层表面。 b. 布料:透水混凝土摊铺时应考虑振实预留高度
问谁知道彩色沥青混凝土路面的施工工艺?
答你好,彩色沥青混凝土路面的施工方法如下: 1、对旧砼路面进行补强(破损修复、平整修复); 2、洒布乳化沥青粘层; 3、旧路面上铺土工布; 4、沥青砼
水泥混凝土路面施工方案 水泥混凝土路面施工中应注意什么?
导语:现在的超市路面几乎都是硬化过的马路,大部分的主要道路都是用柏油来铺设的马路,使用的寿命很长而且各方面稳定性也很好,但是有一些乡间小路和不重要的道路,都是用水泥混凝土来铺设的路面,水泥混凝土路面相比较于柏油马路来说,使用的稳定性较弱但是铺设成本较低,下面就由小编为大家详细介绍一下水泥混凝土路面的施工方案以及水泥混凝土路面施工的注意事项。水泥混凝土路面施工方案1、模板安装模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。2、安设传力杆当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。3、摊铺和振捣1)摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的准备工作很多,主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。1.1洒水摊铺前洒水是一个看似简单的工序,往往不被施工人员重视,但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量,即保证摊铺混凝土前基层湿润,而且尽可能撒布均匀,尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看,大多数情况下是洒水量不足,因为基层较干,铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹,有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。1.2卸料自卸车的卸料也是常常不被重视的工序,在施工中经常发生堆料过多给施工造成困难,有时布料过少使混凝土量不足,路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料,而忽视了基层不平整的变化,这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高,尤其是对路面基层的标高控制不到位,造成基层平整度较差,加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中,我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量,这样会避免卸料不均的问题。对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22~24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时,应分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过30min,下层厚度约大于上层,且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时,可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%~10%,可易于摊铺、振捣,减轻劳动强度,加快施工进度,缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点:(1)真空吸水深度不可超过30cm。(2)真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计,板厚以cm计)。(3)吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mgHg,计量出水量达到要求。关泵时,亦逐渐减少真空度,并略提起吸垫四角,继续抽吸10~15s,以脱尽作业表面及管路中残余水。(4)真空吸水后,可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平,以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。4、接缝施工纵缝应根据设计文件的规定施工,一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设,纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设,横缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切;也可以在浇筑过程中埋人接缝板,待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时,混凝土应达到5~10Mpa强度后方可进行,也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成,在条件不具备的情况下,也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时,在夏季施工时,宜每隔3~4块板先锯一条,然后补齐;也允许每隔3~4块板先压一条缩缝,以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与路中心线成90°,缝壁必须竖直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆,缝隙下部设胀缝板,上部灌封缝料。胀缝板应事先预制,常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前,应使缝壁洁净干燥,胀缝板与经壁紧密结合。5、表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后,当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时,其劳动强度大,还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面,以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时,其机械上安装圆盘,即可进行粗光;安装细抹叶片,即可进行精光。为了保证行车安全,混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而抗滑标准,据国际道路会议路面防滑委员会建议,新铺混凝土路面当车速为45km/h时,摩擦系数最低值为0.45;车速为50km/h时,摩擦系数最低值为0.40。其施工时,可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛,也可用金属丝梳子梳成深1~2mm的横槽;目前,常用在已硬结的路面上,用锯槽机将路面锯成深5~6mm、宽2~3mm、间距20mm的小横槽。6、养护和填缝混凝土板做面完毕应及时进行养护,使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14~2ld。混凝土宜达到设计要求,且在养护期间和封缝前,禁止车辆通行,在达到设计强度的40%后,方可允许行人通行。结束语:通过小编上面的介绍,相信大家对于水泥混凝土路面的施工方案以及水泥混凝土路面施工的注意事项,已经有了一定的了解了!水泥混凝土路面,是一种非常常见的路面,不仅表面看起来非常的光滑,而且使用起来也是非常的平整,水泥柱混凝土路面的施工方案是非常重要的,合理的施工方案,能够保证工程的正确运行。希望通过小编上面的介绍,能够帮助大家了解到水泥混凝土路面的施工方案,以及水泥混凝土路面施工的注意事项。
混凝土抛光地坪是什么及其施工工艺
随着工业生产的不断进步,我们的建筑方法也越来越先进,现在的建筑要求不仅要适合人居住使用,更对它的美观性和环保性提出了一定一定的要求。抛光混凝土正是在这样要求下的产物,它是指是指混凝土通过研磨机具逐步打磨并经与化学硬化剂共同作用后形成的混凝土表面。,具有很强的美观性和环保性,许多人对于它是什么以及施工工艺往往并不了解,因此,本文就将为大家介绍一下。抛光混凝土是什么抛光混凝土,是指混凝土通过研磨机具逐步打磨并经与化学硬化剂共同作用后形成的混凝土表面。施工者使用化学硬化剂渗透自然浇注的混凝土,使其表面强度和致密度得到强化,并通过机械打磨和抛光提高其平整度和反光度,从而使混凝土地坪兼备使用性能和特殊的装饰效果。抛光混凝土是一种可持续的地坪选择。它可利用现有的材料及资源,直接对既有混凝土楼地面进行修复并打磨和硬化处理,这样能有效减少能源及材料的损耗,不失为一种环保的地坪解决方案。近些年来,染色剂和染料也被广泛的应用与混凝土抛光工艺中,用来增强混凝土的美观性。在混凝土浇筑过程中,可以预先根据设计需要添加不同级配和颜色的骨料,最后通过机械的方法研磨露出骨料进而进一步增强其装饰性。除此之外,还引入切割工艺,如辐射线、网格线、辐射带、边角处理等,在有效防止地坪产生裂缝的同时增强了地面的设计感。混凝土抛光工艺流程:研磨(粗磨)是指使用金属金刚石工具进行打磨,可以清除地面上的细微麻点瑕疵、着色剂或其他涂层,为后续抛光工艺做准备。根据不同混凝土地面的状况,研磨工序通常分为三到四个步骤进行。(2)修补是指使用修补剂将混凝土中的气泡痕迹、龟裂、细微的凹穴填平。(3)固化是指在混凝土表面涂抹固化剂硬化混凝土的过程。固化剂不仅可以渗透到混凝土的细小缝隙中,将毛细孔紧密填塞,还可以大大提高混凝土的强度,使其更加坚固耐用,从而极大减少地坪后期维护的工作量。抛光(精磨)是指施工人员使用树脂蘑片(一种树脂金刚石工具)对地面进行打磨,直到地面呈现出预期的光泽度为止,可分为三到五个步骤。根据地面光泽度的要求最高可使用木薯为3000目的树脂磨片。通过上文的介绍,我们已经大致了解了抛光混凝土是什么以及它的施工工艺。从中我们可以看到,作为现在的一种新兴技术,抛光混凝土可以说是许多施工技术中最优异的一种,在施工过程中,大家要注意研磨、修补和固化等几个方面的精细程度,做到不偷工减料地好好施工,从而为最后的抛光打下好的基础,使整个施工过程更加符合要求。
沥青混凝土路面施工工艺以及介绍
沥青混凝土路面还是比较常见的,原因是它相对而言更为实用的优势特点,在使用寿命以及外观方面的表现都是比较出色的,因此无论是都市还是环境更为恶劣的场所,无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季,沥青混凝土路面都能够满足大家出行发面的交通需求。那么今天介绍的就是关于它的施工介绍、包括做法以及除此之外的价格预算方面的内容。一、沥青混凝土路面介绍沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青混凝土按所用结合料不同,可分为石油沥青的和煤沥青的两大类;有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用最为普遍。按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、细粒(10~15毫米以下)、砂粒(5~7毫米以下)等数类。按混合料的密实程度不同,可分为密级配、半开级配和开级配等数类,开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用,强度高,整体性好,是修筑高级沥青路面的代表性材料,应用得最广。各国对沥青混凝土制订有不同的规范,中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范,以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土,又细分为Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率为3(或2)~6%,属密级配型;Ⅱ型为6~10%,属半开级配型;空隙率10%以上者称为沥青碎石,属开级配型;混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等二、沥青混凝土路面施工方案以及做法热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂,在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括:沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等,有些还有热集料的重新分筛和贮存设备(见沥青混合料拌和基地)。拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上,过去多采用先将砂石料烘干加热后,再与热沥青和冷的矿粉拌和。近来,又发展一种先用热沥青拌好湿集料,然后再加热拌匀的方法,以消除因集料在加热和烘干时飞灰。采用后一种工艺时,要防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命,最好能同时采用沥青抗剥落剂,以增强抗水能力。三、沥青混凝土路面价格例:当地一吨沥青混凝土380元/t(单价可以询问当地沥青混凝土拌合站),运距为15km,吨公里运费为0.9元,摊铺厚度为3cm,每平方米造价大致计算如下:1、材料费:380元/t*2.3=874元/m³,1m³/(0.03cm*1.12)=约30㎡,874/30=29.13元2、运费:15km*0.9/(30/2.3)=1.04元3、摊铺费用(包括摊铺机、钢胶轮、水车、人工,不含机械进出场费用,面积越少,这个费用影响越大)约3元。4、成本约为33.17元。想加多少利润加上就可以,不要忘了合同规定的税金及挂靠单位的管理费用上文我们介绍的主要有沥青混凝土路面多方面的知识,比如说它的价格计算以及分类学习,并且还有施工工艺和产品的优势特点,作为用户,或者从事相关工作的专业操作处理人员而言,就可以借此了解值得参考的信息,比如更具方案确定合适的操作步骤和方法材料,货比三家给定经济实惠的产品,从而尽可能保证后期的效果。
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