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谢博雅

沥青混凝土路面的施工工艺是啥?

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冯乐欣 有用 1

1沥青面层施工工艺在试验路段铺筑完成后,通过在铺筑过程中获取的技术数据,通过所有检测项目,验收完成达到要求后,再到监理工程师处得到批准,然后开始正式铺筑沥青混合料。1.1材料要求石料:各种石料符合《沥青路面施工技术规范》的要求,坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、色泽基本一致,与沥青有良好的粘结能力。沥青:沥青的各项指标均符合规范要求,保证试验频率满足要求。1.2准备下承层沥青面层施工前要对封层进行检查,表面污染情况处理干净,对不合格段相应进行处理。1.3设置标高控制基准线底面层摊铺根据设计宽度在左右两侧各设一条基准线,控制高程,基准线钢丝直径为2.5mm。基准线支座牢固、测量准确。1.4沥青混合料的拌和①沥青混合料由1台4000S型拌和楼拌制,260~320t/小时,摊铺机最好是能连续不断的进行工作,所以拌料要提前两小时开始,将拌好的热料贮存在热料仓中,存贮后一定的量后,用自卸车装上拉走,在运输途中用蓬布遮盖住车上办好的热料,到达工地后准备进行铺筑。②沥青混合料出厂,发现花白料或温度质量不合要求者,按废料处理,须经试验员目测并检测温度,合格后填写发料单才能出厂。拌和过程严格控制拌和温度,出厂的沥青混合料按规范要求和方法进行出厂前检验,不合格的拌和料不准出厂。③在施工中,拌和好的沥青混合料要求达到均匀一致,无结团成块,无花白料,不能发生严重的粗料分离现象。这就要求对沥青混合料的拌和时间进行严格的控制,对混合料的拌和要做到均匀,让矿料颗粒全部裹覆沥青结合料。1.5运输①为避免对路面上撒的透层、封层造成损伤,在运输过程中应禁止超载,掉头、急刹车等现象,热拌沥青料的运输要用大吨位的汽车,运料车要保证运输的平衡性,保证摊铺机前面有运输的料车等候。等候的运料车最好多于5辆后再进行摊铺,对高速公路、一级公路,一定要保证摊铺的连续性。②在使用拉料车的时候,每一次都必须清理干净,在车身挡板上涂上一层薄薄防止粘结的隔离剂或者防粘剂,但是不得在车厢里留有剩余的残渣。从拌合楼向运料车下料时,应来回挪动汽车,运料车必须用苫布覆盖,有防雨、保温、防污染的作用,以保证装料平衡,减少混合料的离析。1.6沥青混合料的摊铺①摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。②摊铺机报保持缓慢、均匀、连续不断地进行摊铺,中途不能随意停顿或者改变速度,这样可以提高平整度和减少混合料的离析。摊铺速度以控制在2~6m/min的范围内为适宜。对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1~3m/min。如果发现混合料有离析、波浪、裂缝、拖痕等现象时,要分析产生原因,并进行处理。③摊铺机应采用自动找平方式,下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式,中面层根据情况选用找平方式。直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。1.7沥青混合料的压实沥青路面的质量好坏,与沥青混合料的碾压是密切相关的,各层集料的粒径、材质、配合比例都不一样,机械组合方式以及压实的程序也不一样,所以压实的遍数也是不一样的。为了保证达到规定的压实质量,又要达到要求的平整度,采取了调整机械组合,来提高上面层的摊铺质量。碾压遵循的原则:①由路外侧(低侧)向中央分隔带方面碾压。②少量喷水,保持高温,梯形重迭,分段碾压。③每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。④振动压路机用振动压实时,需停驶、前进或返回时,应先停振,再换挡。1.8接缝的处理由于摊铺工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,作成一条横缝。横缝与铺筑方向垂直,不采用斜接缝。碾压完成后的横缝六米直尺检测,不合格部分全部切除。下次摊铺前,在横缝位置涂刷适量粘层沥青,调整好熨平板的高度,并对熨平板加热至上次停机的温度。1.9检验沥青面层施工过程中按规范要求的项目和频率及时进行检验,自检合格后报监理工程师验收。1.10SBS改性沥青砼表面层施工①改性沥青混合料施工温度在普通沥青混合料的基础上提高10-20℃。②改性沥青随配随用,不长时间保存。③改性沥青在满足施工的前提下,沥青加热温度不能过高。④拌和时,集料烘干温度在200℃以上。⑤运料车的车厢底涂刷较多的油水混合物,运输过程中加盖篷布。⑥运料车数量和摊铺能力相匹配。⑦摊铺面不进行人工修正。2确保沥青路面质量的技术措施在沥青路面铺筑中,为了确保沥青路面铺筑质量和进度,采取下列主要技术措施:2.1采用先进检测手段、配备高素质试验检测人员正确的试验数据对指导路面施工具有重要意义,正确的试验数据来自试验检测人员素质和先进的检测手段。2.2保证原材料质量。实践经验告诉我们,保证工程质量的最有效的办法,就是选好石料加工场是加快工程进度。在路面工程施工中,我项目部在保定满城选择了二处石质较好的料场,专为我项目部加工生产,安排专人在石料加工厂,掌握路面施工的主动权,较好地保证路面进度和路面铺筑质量,从料源把关、料场控制、定期抽检,严格控制的措施。2.3增加热拌料贮备,确保整幅连续摊铺。沥青混合料拌和设备,在施工前一般提前2~3h拌料。使沥青混合料连续匀速、不间断的进行铺筑可以保证路面的平整度。2.4紧跟摊铺机,高温初压。ABG8820型摊铺机摊铺沥青混合料时能达80%以上的压实度,沥青混合料在高温时,压实效果更好。根据实践经验,在中、下面层初压时,采用两台胶轮压路机,因为中、下面层铺筑厚度比较大,采用胶轮压路机进行初压,能够很好的利用胶轮压路机揉搓的特性,提高初压密实度;在上面层初压时,由于铺筑厚度比较小,采用双钢轮压路机静压1遍,震压1遍,效果较好,一方面起到稳定作用,更重要的能提高沥青混合料的初始密度,减少复压产生的轮迹,从而提高沥青路面的平整度。3结束语沥青商品混凝土的路面在施工中始终抓住沥青混合料拌合、铺筑和压实三大关键环节,采取了高效的技术措施,取得了不错的效果。保证碾压密实无裂缝、脱皮、泛油、石子外露、接缝跳车等蔽病,各项指标均能满足规范要求。

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廉嘉致 有用 1

◆路基施工首先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时,应根据土质适当预留虚高、找平,以保证压实后符合设计高程及横坡,并应根据道路中心线检查两侧路基宽度,防止偏移。◆水泥稳定碎石基层施工
1、备料:水泥稳定碎石基层料采用大型拌和集中场拌法场拌法拌料,按比例严格控制,水泥含量不得低于5%;用自卸车运至施工现场,途中时间至碾压前不得超过其初凝时间。
2、培路肩:恢复道路中心线及边线,人工在边线以外位置,培高30cm,宽150cm路肩,同时洒水湿润基层。
3、放线:按运输车辆计算路面所用水稳料数量,在路面撒白灰线分格,做到水稳卸车后,成排成行,便于下一步平整工作。
4、整形及碾压:先用推土机粗平,取2cm虚铺系数,结束后用平地机精平,以1cm虚铺系数,平地机由两侧中心刮平,精平结束后用压路机碾压,遵循“先两边后中间,先静压后振动”的原则,碾压过程中,随时检测水稳、顶面高程以及宽度,路面纵横坡度等实测项目,保证其在规定的偏差范围内,压实度必须达到规定要求值。
5、养生:水泥稳定碎石基层碾压成型后做好养护工作,保证面层湿润,养生期不少于7天。
6、质量要求:外观:压实度表面坚实、平整、嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm。实测实量项目允许偏差检查频率厚度±10%1000m2检测1点平整度15mm每20m测个2点宽度不小于设计规定每40m测1个点中线高度±20mm每20m测1个点横坡±20mm,不大于±0.3%每20m测4个点压实度每1000m2测1个点◆透层油施工基层碾压成型后应及时喷洒透层油,透层油采用阳离子慢裂乳化沥青PC-2,乳化沥青的技术要求参照(公路沥青路面施工技术规范)(JTGF40-2004)执行,透层施工前,应彻底清扫干净基层顶面,保持基层顶面的清洁;透层乳化沥青用沥青洒布车一次喷洒均匀;沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。◆沥青混凝土面层施工
1、准备工作:沥青路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理干净,稳定层破损,坑洞等应及时修补平整,检查路平石、缘石、检查井、进水井盖及其他构筑物是否安装稳固,若存在问题,局部予以处理。
2、测量放样:沥青路面的高程可在已砌筑的路平石或缘石标明沥青碎石层和沥青混凝土面层的高程,交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。
3、材料:采用石油沥青作为结合料,其性能应符合三大指标要求。石料采用坚韧、无风化,清洁碎石或砾石作骨料,应具有适当的级配,抗压强度大于800kg/cm2,云母泥土等杂质含量小于2%,针状、片状颗含小于10%,吸水率小于3%,砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充材料,最大粒径小于5mm,含量少于5%,石屑采用坚硬、洁净带有棱角的石屑,最大粒径小于10mm,含0.07mm以下的粉料不超过5%,石粉空隙率不小于45%,细度应全部通过100号筛,0.075~0.005mm的颗粒含量应占总重的80-90%。
4、沥青混合料的拌制和运输:
(1)、沥青混合料应按设计沥青量进行试拌,取样后进行马歇尔稳定度试验,并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较,验证沥青用量是否合适,必要时可作适当调整。
(2)、确定适当的拌和时间,拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块等现象。
(3)、确定适宜的加热和出厂温度,混合料出厂温度为:石油沥青混合料130~160℃。
(4)、沥青混合料采用自卸卡车运至工地,车厢底板及周壁应涂一薄层油水(柴油:水为1:3混合液),运输车辆上应有覆盖设施。
(5)、运至摊铺地点的温度,石油沥青混合料不低于130℃。
5、沥青混合料的摊铺:本工程采用机械、人工进行摊铺,在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整,沿线单位小型路口采用人工摊铺。施工时采用分路幅摊铺,接缝应紧密、拉直,并设置样桩控制厚度。控制摊铺温度,石油沥青混合料不低于100°,机械摊铺的松铺系数为1.15~1.35,相邻两幅摊铺带搭接10cm,并派专人用热料填补纵缝空隙,整平接茬,使接茬处的混合料饱满,防止纵缝开裂。当摊铺工作中断,已铺好的沥青混合料降至大气温度时,如继续铺筑,采取“直茬热接”方法,认真细致处理。
6、碾压:
(1)、控制好开始碾压时沥青混合料的温度以及压路机碾压速度。
(2)、压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重迭1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍,当边缘有挡板,路缘石、路肩等支挡时,紧靠支挡碾压。
(3)、初压时用6~8t双轮压路机或6-10t振捣压路机(关闭振捣装置)初压2遍,初压后检查平整度,路拱,必要时予以修整。复压时用10~12t三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行,碾压4~6遍至稳定和无明显轮迹。终压时用6~8t双轮压路机或用6~8t振捣压路机(关闭振捣装置)碾压2-4遍。
(4)、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,向碾压轮洒少量水,严禁洒柴油。
(5)、压路机在未碾压成型并冷却的路段转向,调头式停车等候。振捣压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振捣。
(6)、开放交通:沥青砼路面碾压成活后,面层温度降至大气温度时,即可开放交通,但在一般情况下施工完毕后的次日开放。

伍承嗣 有用 1

1沥青混凝土路面施工工艺混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1.1安装模板模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。1.2安设传力杆当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。1.3摊铺和振捣对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22~24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时,应分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过30min,下层厚度约大于上层,且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时,可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%~10%,可易于摊铺、振捣,减轻劳动强度,加快施工进度,缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点:①真空吸水深度不可超过30cm。②真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍。③吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mgHg,计量出水量达到要求。关泵时,亦逐渐减少真空度,并略提起吸垫四角,继续抽吸10~15s,以脱尽作业表面及管路中残余水。④真空吸水后,可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平,以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。1.4接缝施工纵缝应根据设计文件的规定施工,一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设,纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设,纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切;也可以在浇筑过程中埋人接缝板,待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。1.5表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后,当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时,其劳动强度大,还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面,以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时,其机械上安装圆盘,即可进行粗光;安装细抹叶片,即可进行精光。1.6养护和填缝混凝土板做面完毕应及时进行养护,使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14~2ld。混凝土宜达到设计要求,且在养护期间和封缝前,禁止车辆通行,在达到设计强度的40说后,方可允许行人通行。其养护方法一般有两种方法:湿治养生法,这是最为常用的一种养护方法。即是在混凝土抹面2h后,表面有一定强度,用湿麻袋或草垫,或者20~30mm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用,保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间,每天应均匀洒水数次,使其保持潮湿状态。塑料薄膜养生法,即在混凝土板做面完毕后,均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂,按10%、88%和3%的重量比配制而成),使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分,保湿养生。但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品,应妥善防护。

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专题 沥青混凝土路面施工工艺以及介绍

沥青混凝土路面施工工艺以及介绍

沥青混凝土路面还是比较常见的,原因是它相对而言更为实用的优势特点,在使用寿命以及外观方面的表现都是比较出色的,因此无论是都市还是环境更为恶劣的场所,无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季,沥青混凝土路面都能够满足大家出行发面的交通需求。那么今天介绍的就是关于它的施工介绍、包括做法以及除此之外的价格预算方面的内容。一、沥青混凝土路面介绍沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青混凝土按所用结合料不同,可分为石油沥青的和煤沥青的两大类;有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用最为普遍。按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、细粒(10~15毫米以下)、砂粒(5~7毫米以下)等数类。按混合料的密实程度不同,可分为密级配、半开级配和开级配等数类,开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用,强度高,整体性好,是修筑高级沥青路面的代表性材料,应用得最广。各国对沥青混凝土制订有不同的规范,中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范,以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土,又细分为Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率为3(或2)~6%,属密级配型;Ⅱ型为6~10%,属半开级配型;空隙率10%以上者称为沥青碎石,属开级配型;混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等二、沥青混凝土路面施工方案以及做法热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂,在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括:沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等,有些还有热集料的重新分筛和贮存设备(见沥青混合料拌和基地)。拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上,过去多采用先将砂石料烘干加热后,再与热沥青和冷的矿粉拌和。近来,又发展一种先用热沥青拌好湿集料,然后再加热拌匀的方法,以消除因集料在加热和烘干时飞灰。采用后一种工艺时,要防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命,最好能同时采用沥青抗剥落剂,以增强抗水能力。三、沥青混凝土路面价格例:当地一吨沥青混凝土380元/t(单价可以询问当地沥青混凝土拌合站),运距为15km,吨公里运费为0.9元,摊铺厚度为3cm,每平方米造价大致计算如下:1、材料费:380元/t*2.3=874元/m³,1m³/(0.03cm*1.12)=约30㎡,874/30=29.13元2、运费:15km*0.9/(30/2.3)=1.04元3、摊铺费用(包括摊铺机、钢胶轮、水车、人工,不含机械进出场费用,面积越少,这个费用影响越大)约3元。4、成本约为33.17元。想加多少利润加上就可以,不要忘了合同规定的税金及挂靠单位的管理费用上文我们介绍的主要有沥青混凝土路面多方面的知识,比如说它的价格计算以及分类学习,并且还有施工工艺和产品的优势特点,作为用户,或者从事相关工作的专业操作处理人员而言,就可以借此了解值得参考的信息,比如更具方案确定合适的操作步骤和方法材料,货比三家给定经济实惠的产品,从而尽可能保证后期的效果。

沥青混凝土密度详解及路面施工工艺

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沥青混凝土俗称沥青砼,人工选配具有一定级配组成的矿料,碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等;与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。那么,沥青混凝土密度是怎么样的呢?下面来看看吧。沥青混凝土密度1.多种材料混合结构,按压实混合料干密度计算。单位:t/m3路面名称干密度水泥稳定土基层水泥土1.75水泥砂2.05水泥砂砾2.2水泥碎石2.1水泥石屑2.08水泥石渣2.1水泥碎石土2.15水泥砂砾土2.2石灰稳定土基层石灰土1.68石灰砂砾2.1石灰碎石2.05石灰砂砾土2.15石灰稳定土基层石灰碎石土2.1石灰土砂砾2.15石灰土碎石2.1石灰、粉煤灰稳定土基层石灰粉煤灰1.17石灰粉煤灰土1.45石灰粉煤灰砂1.65石灰粉煤灰砂砾1.95石灰粉煤灰碎石1.92石灰粉煤灰矿渣1.65石灰粉煤灰煤矸石1.7石灰煤渣稳定土基层石灰煤渣1.28石灰煤渣土1.48石灰、煤渣稳定土基层石灰煤渣碎石1.8石灰煤渣砂砾1.8石灰煤渣矿渣1.6石灰煤渣碎石土1.8水泥石灰稳定砂砾2.1碎(砾)石2.1土1.7土砂1.94粒料改善砂、粘土1.9砾石2.1嵌锁级配型基、面层级配碎石2.2级配砾石2.2嵌锁级配型基、面层填隙碎石1.98泥结碎(砾)石2.15磨耗层砂土1.9级配砂砾2.2煤渣1.6沥青碎石粗粒式2.28中粒式2.27细粒式2.26沥青混凝土粗粒式2.37中粒式2.36细粒式2.35砂粒式2.352.各种路面材料松方干密度如下:单位:t/m3材料名称干密度粉煤灰0.75煤渣0.8土1.15矿渣1.4煤矸石1.4砂1.43碎石1.45石屑1.45碎石土1.5石渣1.5砾石1.55砂砾1.6砂砾土1.65粘土1.25石粉1.43.单一材料结构,按压实系数计算。材料名称压实系数砂1.25砂土1.25砂砾1.25煤渣1.65矿渣1.3天然砂砾1.3风化石1.3沥青混凝土路面沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青混凝土路面对基层要求1.具有足够的强度和适宜的刚度2.具有良好的稳定性3.干燥收缩和温度收缩变形较小4.表面应平整密实;拱度与面层的拱度应一致;高程符合要求。施工工艺要求一.一般要求1.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分,有特粗式,粗粒式,中粒式,细粒式,砂粒式五种。2.沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。二.准备工作1.应复查基层和附属构筑物质量,确认符合规范要求。施工材料经过试验合格后使用。机械需配套且有备用的,并保持状态完好。2.沥青加热温度及沥青混合料拌制,施工温度应根据沥青标号,黏度,气候条件,铺筑层的厚度及下卧层厚度,按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)的要求选用。当沥青黏度大,气温低,铺筑层厚度小时,施工温度宜用高限。3.重要的沥青混凝土路面宜先修100--200米的试验段,主要分试拌,试铺两个阶段,取得相应的参数。三.拌制运输沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂(场,站)进行。应有良好的防雨排水设施,并配备试验室,以保证质量合格。城市主干路,快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌和机拌合。它具有自动配料系统,可自动打印每拌料的拌合温度,拌合时间,拌合量等参数。为配合大批量生产混合料,宜用大吨位自卸汽车运输。出厂的沥青混合料应逐车称重,并测量运料车中的沥青混合料的温度,签发一式三份运料单。一份存拌合场,一份交摊铺现场,一份交司机。卸料时,要均匀卸料,防止粗细分离。做到保温,防雨和保护环境。以上就是小编为您介绍的沥青混凝土密度,希望能够帮助到您。更多关于沥青混凝土的相关资讯,请继续关注土巴兔学装修。

沥青路面报价是多少?沥青路面施工工艺

沥青路面报价是多少?沥青路面施工工艺

我们生活中常见的路面有哪种?当然时柏油路面和水泥混凝土路面,其实这个柏油路面就是沥青路面。我们都知道高速路就全部时沥青路面,因为什么呢?因为沥青路面更加结实。像乡间的小道经过的人和车都比较少,因而使用与水泥混凝土路面即可。那么沥青路面报价是多少?沥青路面有哪些优缺点?与水泥混凝土路面有什么区别?沥青路面报价是多少?当地一吨沥青混凝土380元/t(单价可以询问当地沥青混凝土拌合站),运距为15km,吨公里运费为0.9元,摊铺厚度为3cm,每平方米造价大致计算如下:1、材料费:380元/t*2.3=874元/m³,1m³/(0.03cm*1.12)=约30㎡,874/30=29.13元2、运费:15km*0.9/(30/2.3)=1.04元3、摊铺费用(包括摊铺机、钢胶轮、水车、人工,不含机械进出场费用,面积越少,这个费用影响越大)约3元。4、成本约为33.17元。想加多少利润加上就可以,不要忘了合同规定的税金及挂靠单位的管理费用。沥青路面优缺点优点有:表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建等~缺点有:沥青材料温度稳定性差,冬季易脆裂,夏季易软化;压实的混合料空隙率大,耐水性差,易产生水损坏;沥青为高分子材料,耐老化性差,耐久性不易保证;平整度的保持性差,不仅沉降使平整度劣化,而且材料软化易形成车辙。沥青路面施工工艺1、施工前准备、施工机械就位;2、施工测量放线;3、路基清废;4、路基填挖;5、路基碾压;6、水稳沙砾垫层;7、水稳沙砾垫层碾压;8、喷洒粘层或透层油;9、沥青混合料的拌制、运输;10、沥青混合料的摊铺;11、沥青混合料碾压。沥青路面承重力比较强,高速路经常会有各种货车经过,因而要用沥青路面,可是使用比较久一点。沥青路面这么好,为什么所有道路不全部使用沥青路面呢?因为沥青路面的造价要比水泥混凝土路面高很多,在一些车辆少的路面要求就没那么高,只用水泥混凝土路面即可,也无需浪费财力。小编上面对沥青路面报价及优缺点做了详细介绍,大家可进行简单了解。

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