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预应力混凝土管桩施工工艺谁知道?

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俊俊1994 有用 1

预应力混凝土是为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象,在构件使用(加载)以前,预先给混凝土一个预压力,即在混凝土的受拉区内,用人工加力的方法,将钢筋进行张拉,利用钢筋的回缩力,使混凝土受拉区预先受压力。这种储存下来的预加压力,当构件承受由外荷载产生拉力时,首先抵消受拉区混凝土中的预压力,然后随荷载增加,才使混凝土受拉,这就限制了混凝土的伸长,延缓或不使裂缝出现,这就叫做预应力混凝土。
工作原理;预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力,从而将结构构件的拉应力控制在较小范围,甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚度。

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七月上 有用 1

预应力混凝土用钢棒,执行标准为GB/T5223.3-2005,产品代号为SBPDL1275/1420,主要规格有Ф7.1mm,ф9.0mm,ф10.7mm,ф12.6mm。包装为盘卷。主要特点:屈服强度高达1275MPa,拉伸强度高达1422MPa,延伸率良好(d8’5%);表面有周期性变化的刻痕(3~6头螺旋凹线),与混凝土有良好的握裹力,具有与7股钢绞线一样的粘结性能;由于采用的是低碳钢,具有良好的点焊性能。使用PC钢棒编笼,可以很方便地采用自动混焊工艺生产混凝土管桩。有良好的镦锻性能,应用于现场施工时,可以端部镦头和滚丝;当作为钢筋整体预张拉时,锚固极为方便。PC钢棒成品卷起是在弹性范围内,故成品松卷后会自动伸直,而无需再矫直。该产品经过各种严格的理化检验,是螺纹钢和建筑线材的替代产品。
管桩按抗弯性能或有效预压应力值分为A型、AB型、B型和C型等,其有效预压应力值分别为4Mpa、6Mpa、8Mpa、10Mpa,其计算值应在各自规定值的范围内,管桩的抗弯性能应符合附录C的规定。预应力混凝土薄壁管桩主要考虑承受纵向压力,其抗弯性能应满足管桩吊运和堆放要求。

许温泉22 有用 1

预应力混凝土管桩(以下简称预应力管桩或管桩)可分为后张法预应力管桩和先张法预应力管桩。先张法预应力管桩是采用先张法预应力工艺和离心成型法制成的一种空心筒体细长混凝土预制构件,主要由圆筒形桩身、端头板和钢套箍等组成。等级和壁厚管桩按混凝土强度等级和壁厚分为预应力混凝土管桩、预应力高强混凝土管桩代号为PC,预应力高强混凝土管桩代号为PHC.薄壁管桩代号为PTC.PC桩的混凝土强度不得低于C50砼,薄壁管桩强度等级不得低于C60,PHC桩的混凝土强度等级不得低于C80。编辑本段常压蒸汽养护PCS桩和PTC桩一般采用常压蒸汽养护,一般要经过28天才能施打。而PHC桩,脱模后要进入高压釜蒸养,经10个大气压、180度左右的蒸压养护,混凝土强度等级达C80从成型到使用的最短时间只需
三、四天。编辑本段标记示例外径600毫米、壁厚105毫米、长度12米的A型预应力高强混凝土管桩的标记为:PHC-A600-105-12。管桩的接头,过去个别厂的产品采用法兰盘螺栓联结,现在几乎全部采用端头板电焊联结法。端头板是管桩顶端的一块圆环形铁板,厚度一般为18-22毫米,端板外缘沿圆周留有坡口,管桩对接后坡口变成U型,烧焊时将管桩周过的U型坡口填满即可。预应力管桩沉入土中的第一节桩称为底桩。底桩下端部都要设置桩尖(靴)。管桩桩尖(靴)编辑本段形式十字型、圆锥型和开口型。十字型和圆锥型也称闭口型。上海地区采用开口型桩尖(靴)比较多,而广东及港澳地区,采用十字型桩尖(靴)较多。开口型桩尖(靴)沉入土层后桩身下部约有1/3桩长的内腔被土体塞住,沉桩时发生的挤土作用比封口型桩尖(靴)要小一些。但封口型桩尖沉入土层中,桩身内腔在电灯和手电光的照射下一目了然,因此,可用目测法检查成桩的桩身质量,并用直接量测法复测沉桩长度。桩尖规格不符合设计要求,也会造成工程质量事故,所以广东标准《预应力管桩基础技术规程》DBJ15-22-98对常用桩尖规格作出了规定。编辑本段管桩沉桩方法管桩沉桩方法有多种,在我国国内施工过的方法有:锤击法、静压法、震动法、射水法、预钻孔法及中掘法等,而以静压法用得最多。由于柴油锤打桩时震动剧烈、噪音大,为适应市区施工需要,近几年来我国各地开发了大吨位的静力压桩机施压预应力管桩的工艺,静力压桩机又可分为顶压式和抱压式,抱压式是桩机的夹板夹紧桩身,依靠持板的磨擦力大于入土阻力的原理工作,静力压桩机最大压桩力可达5000-6000kN,可将直径
500、600的预应力管桩压到设计要求的持力层,从而大大推动了预应力管桩的应用和发展。编辑本段管桩分类管桩按外径分为300毫米、350毫米、400毫米、450毫米、500毫米、550毫米、600毫米、800毫米和1000毫米等规格,实际生产的管径以300毫米、400毫米、500毫米、600毫米为主。我公司目前以直径
400、600外径为主,管桩全是工厂化生产,常用节长8-12米,98年上海三航局预制厂为适应深水港码头建设的需要,生产节长30米的管桩,还根据设计使用的要求,少量生产4-5米的短节桩。管桩按桩身抗裂弯矩的大小分为A型、AB型和B型。A型的有效预应力约为3.5-4.2Mpa,AB型为5.0Mpa,B型约为5.5-6.0Mpa,一般管桩有4-5Mpa的有效预应力,打桩时桩身混凝土可有效地抵抗仃桩拉应力,所以,对于一般的建筑工程,选用我国规定的A或AB型的管桩就可以。每节管桩都有出厂标记,表示在管桩表面距端头1.0米左右的地方。编辑本段先张法工艺制作目前我们房屋的工业与民用建筑的桩基础常用的一般为先张法工艺制作的预应力高强混凝土管桩(即:PHC桩)和预应力混凝土管桩(即PC桩)。这两类桩适用于非抗震和抗震烈度6度和7度的地区。PHC桩和PC桩按桩身混凝土有效预应力值或其抗弯性能分为A型/AB型/B型/C型四种。PHC桩一般桩径有300mm/400mm/500mm/550mm/600mm/800mm/1000mm;PC桩一般桩径有300mm/400/500mm/550mm/600mm.管桩水泥宜采用32.5级以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、管桩水泥。当管桩用于摩擦型桩时桩长径比不宜大于100;用于端承型桩桩的长径比不宜大于80。编辑本段主要区别A桩和AB桩主要区别简单讲就是钢筋用量不一样,例如:外径300mm桩,壁厚70mm单节桩长11米以内要求A桩钢筋6Φ7.1而AB桩为6Φ9.0,可见AB桩的钢筋比较粗!同样情况下B桩为8Φ9.0,C桩为8Φ10.7,可见钢筋量或直径都不一样。显然用量越大,结构越安全。实际设计必须参照地质资料和上部荷载确定桩的类型和设计桩长。预应力高强混凝土管桩的A、AB、B和C型是按照施加的有效预压应力分类的,它们的有效预压应力分别为4MPa、6MPa、8MPa和10MPa,A型和B型桩身竖向承载力几乎是一样的,只不过AB型抗弯性能比A型好,要穿过坚硬土层时在较大的锤击力下也不至于打碎,对于静压施工来说,同样弯曲度的情况下,A型比AB型更容易被压断。编辑本段管桩成桩分类主要有柴油锤击打或静力压桩两种,柴油锤要根据承载力合理选用锤重和冲击能量,原则是重锤低击优于轻锤高击,轻锤高击容易打烂桩帽。打入式成桩主要控制有桩长和最后三镇贯入度或两者双控。静力压桩选用压桩重种越为特征值的2.2~2.5倍,静力压桩比较直观,成桩后承载力比较有保证。静力压桩的机械笨重,占地大,对场地尺寸和表层地基承载力有要求。两种成桩方式静力压桩要贵,机械进退场费也贵一点。目前珠三角大约是相差10Yuan/m。施工过程对配桩和接桩有些要求:例如配桩宜一根桩到底不用接桩,有接头宜接头在深处不宜在表面,接桩焊接要求高,要有专业焊工证(固结你是建设方的,尤其需要查这一证),焊缝要均匀饱满,老工程师说面有“鱼鳞状”纹路为好,焊接后要等凉却一定时间后才能继续施工,以免焊缝处入土急冷后冷脆影响使用寿命(这一点很多赶工期的工程很多人做不好),有抗浮设计要求的,对焊缝要求很高,更应该控制好质量。在网上看过报道有用机械卡口式接桩的,我没见过,不过如工艺成熟,我认为会比目前焊缝好,目前焊缝几乎都没做防锈处理,几十年,谁知道会怎样,也许成桩垂直度高的问题不大,垂直度低或有抗浮要求的难说。

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专题 预应力混凝土管桩施工方案以及规范介绍

预应力混凝土管桩施工方案以及规范介绍

在所有类型呃桩基设计中,预应力混凝土管桩是十分重要的一种工程建设方法,在进行桩基设计施工中,我们应该采用正确的先张法来预应力混凝土管桩,这样才能最大程度得确保工程质量。那么,预应力混凝土管桩的规范到底有哪些,其方案又有哪些值得我们参考呢?下面就让小编带大家一起去了解一下!预应力混凝土管桩施工方案介绍在进行预应力混凝土管桩施工工作开展的过程中,我们必须要建立其预应力混凝土管桩施工方案,而对于方案的建立,首先我们要列出工程概况,其中要标明工程的建设施工单位以及基本的根桩信息。其次我们要将工程的重点难点列举出来,并且也要列举出相关的措施,这样才能让施工人员一目了然。最后我们还要将施工进度附在下方,这样就能根据现场的情况按照一定的进度计划进行施工了。预应力混凝土管桩规范介绍预应力混凝土管桩的施工有着不少的国家规范,其中,预应力混凝土PC和PHC管桩结构构造、力学性能的检测要求值以及桩身承载能力等等都有着一定的指标。而根据现行的新编国家相关规定标准,我们还要充分考虑到桩基自身的抗震性能是否完好,因此在桩顶与承台的连接部位,及有液化土层时软硬土交接区段开始对构造有了新的措施规定。而根据不同规格和型号的根桩,其桩身偏心受压N-M曲线和管桩设计也要满足施工的要求。预应力混凝土管桩焊接施工方法想要知道预应力混凝土管桩如何进行焊接施工,首先我们要做好相应的技术准备,也就是说无论是参与施工的操作人员还是技术交底工作,都要保证做到专业化。其次开始测量定位,并对钢筋和桩位中心点进行红油漆标示。最后我们开始打桩,第一节桩必须不挂档位徐徐打入,确认无误之后再转为正常的施工方法进行。而在重要的焊接步骤中,首先我们要使用二氧化碳气体来保护焊接接桩,然后遵照“启动-提前送气-开始焊接-停止焊接-滞后停气”这样的焊接程序将桩头焊接起来。关于预应力混凝土管桩的相关知识小编就介绍到这里,希望能为大家带来帮助,而大家在实际的预应力混凝土管桩施工操作中也要充分注意自己的人身安全,保证安全施工。

预应力混凝土空心板施工工艺详解

预应力混凝土空心板施工工艺详解

在道路桥梁施工中必然会使用到预应力混凝土空心板,但是当前市面上对于预应力空心板的施工工艺方案介绍很多,工程学者也无法形成一个统一的标准去界定何种方案好,在众多工艺中,以先张法最为突出,它从含空心板预制作、钢混结构的拼接安装、混凝土浇筑、空心板安装等方面都有严格的工艺施工标准,因此小编在本文中以先张法为例从八个方面详细介绍预应力混凝土空心板施工方案。A、预制空心板台座先张法预应力台座,张拉台座为C25钢筋砼墩式结构,台面即底层为C25砼,表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成,一端为固定端,设置拉杆长由端头到台面,以减少钢绞线的浪费,另一端为活动端。横梁设计验算最大张拉力时,挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性,不致使台座承受全部预应力筋的拉力时,台座变形、失稳,在设计张拉台座结构时进行台座的稳定性和强度验算,使其抗倾覆安全系数大于1.5,抗滑移系数大于1.3。B、钢绞线和钢筋制作安装钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放,钢筋和钢绞线在施工前分批抽样进行物理性试验,其性能强度满足设计要求,经监理工程师认可才能使用。安装工作:先将U型钢筋分布倒放于台面作垫衬,再布钢绞线,然后预拉钢绞线,预拉前按设计将预应力失效胶管穿入两端钢绞线,扶正U型筋,开始绑扎安装。钢筋绑扎注意将扎丝头转向上、下两侧的四周,以防气囊取出挂破,同时特别注意内模定位筋制作和绑扎的准确性。C、张拉与锚固预应力钢绞线采用千斤顶进行单根单向张拉,并分两次进行,第一次为预拉,即提供绑扎钢筋,待钢筋绑扎完毕在浇筑砼前最后张拉到设计值。张拉预应力采取张拉力伸长值双控制施工。张拉程序为0→初应力→100%δcon(持荷2min,锚固)(δcon为张拉时的控制应力)。张拉中,实际伸长量在计算伸长量±6%范围内为正常,否则应查明原因,在锚固后,预应力筋对设计位置的偏差不得大于5mm。锚固:张拉时锚固固定端和张拉端用锚环楔片锚固,卸张后梁体靠混凝土的握裹力锚固,锚固后的变形控制在6mm以内。D、模板底模为精细磨平的水磨石砼台面板(两边镶角铁)。边模为4米一节拼装的定型大块新制钢模侧模,安装模板时用龙门吊上的电动葫芦与人工配合,模板顶设耳孔拉杆固定,模板脚用木楔固顶,沿纵向每2-3米设花蓝斜拉勾加强模板稳定。为方便生产,我合同段计划将空心板梁预制场设于K137+080段路基挖方范围内,本预制场计划设置空心板预制台座2道,每道内设底板4条,共设底板8条,每浇筑一轮空心板为4片(空心板梁施工队备有一套,即一次可浇筑4片空心板梁的模板),每道预制台座每月浇筑4轮砼,每月即可完成32片空心板,这样,在7个月内,我部即可完成空心板的浇注。内模采用充气胶囊芯模,其承压满足强度要求。使用前进行充气检验,气囊在梁板顶面钢筋绑扎前扁平铺设,模板固定后充气。芯模拆除在混凝土初凝后放气拉出,拆模时间由现场试验确定。边模拆除在混凝土强度达到规范规定的混凝土拆模时间和强度后进行。E、板体混凝土浇注和养护砼在场内拌合站集中拌合,由砼运输罐车送至空心板梁预制场,用龙门吊上的电动葫芦及浇筑灰盘提升入模,用附着式振动器和插入式振动器振捣成型。砼集料满足设计和规范要求,现场严格控制水灰比,减少砼收缩和徐变,控制预应力的损失。梁顶板面浇筑收水后,拉毛板顶面为桥面砼铺装提供有利粘结面。养护在砼初凝芯模拨出后进行。采用洒水土工膜覆盖养护,养护过程派专人负责。F、预应力筋放张梁体砼强度达到设计和规范要求后,才可放张预应力筋,预应力筋放张采用单根逐步进行,先两侧后中间,分阶段卸载,每根应力筋分三次完成。预应力放张后,用砂轮切割机切除钢绞线头。梁端预应力钢绞线头切除后,及时用防锈漆或水泥浆封堵钢绞线外露面。G、移板堆放预应力砼空心梁板用龙门吊起吊移至堆梁场,并编号和封端。梁体堆放时在空心板两端设置支点(与设计构造图中支座中心线支承位置一致),不得使上下面倒置,堆放层数不得超过3层,堆放天数不超过60天,以免拱度过大。H、空心板安装空心板的架设采用通过平板运输车将板梁从预制场运送到待安装位置,采用吊车进行起吊安装。准备:对板梁统一编号,检查每块板梁的质量,清除表面异物,检查堵头质量。运梁:用平板运输车运梁,从存梁厂运送至待吊工作面。梁与平板车间用钢丝绳与链滑车捆扎结实以保证运梁过程中的稳定。安装:采用一台65T吊车起吊安装空心板。采用吊车吊装空心板时,首先要将吊车工作场地平整并压实好,以保证吊车的操作安全,吊车支立的位置要尽量靠近吊点及安装位置,以发挥吊车的最大效率。安装梁板前,对支座位置认真放样,并将支座安放水平平稳。吊车安装梁板简便快捷,吊车移动便捷,安装能保持一定的连续性,每安装一次,可多孔连续作业。预应力混凝土空心板施工方案需要经过严密的施工方案和施工工序的相互配合才能真正做到安全可靠,特别是在空心板的安装过程当中,需要对混领土的桥梁统一编号,而后需要认真检查板梁的每一处细节,确保工程质量的完好,这也对施工工人的素养和责任心提出了很高的要求。在这里需要提醒的是,在钢筋张拉前还需做好千斤顶和压力表的校验,做好精密的计算、确定张拉顺序的先后,做好及时的场地清孔、穿束等工作,从而确保工程安全。

混凝土管桩施工工艺介绍

混凝土管桩施工工艺介绍

混凝土管桩作为一种不可或缺的重要建材产品,它对于施工工艺的要求比较高,不仅仅需要厂家具备完善的技术以及对应的机械产品,并且操作人员还应该拥有值得信赖的经验优势,否则可能无法达到令人满意的效果。那么如何可以保障混凝土管桩施工工艺的成熟可靠呢?结果是参考下文举例的标准方法并且必要的时候可以从实际入手加以分析。一、混凝土管桩施工工艺1)钻孔施工前准备陆地钻孔桩施工场地平整、压实、铺垫枕木作操作平台。水中钻孔桩在水中先施工双层围堰,筑岛围堰面积应考虑钻孔方法、机具大小及墩柱盖梁施工的要求,围堰顶面应高于最高施工水位0.5~1.0m。护筒内径宜比桩径大200~400mm,采用3mm钢板制作,护筒中心竖直线与桩中心线重合。平面允许误差50mm,竖直线倾斜不大于1%,护筒高度高出地面0.3m,或水面1.0~2.0m,护筒埋设深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般埋深2~4米。钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查,如泥浆制备是否充足以及水电管是否正常。2)钻孔作业钻孔时,应按设计资料绘制的地质剖面图,选用适当的钻机和泥浆。钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移和沉陷,否则应及时处理。钻孔作业应分班连续进行,填写的钻孔施工记录,交接班时应交代钻进情况及下一班注意事项,钻孔记录填写要及时、准确、齐全。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,应随时改正,应经常注意地层变化,在地层变化处均应捞取渣样,判明后记入表中,并与地质剖面图核对。当钻孔距设计标高10米时,注意控制钻进速度和深度,防止超钻。当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径和孔形等进行检查,满足下表要求时,方可进行清孔、灌注混凝土。3)清孔在终孔和清孔后,应进行孔径、孔形和倾斜度检查,采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径),长度为4~6倍外径的钢筋检孔器,吊入钻孔内检测。当钻孔深度达到设计要求后,立即进行清孔,以免间隔时间过长,沉渣沉淀,造成清孔困难。采用换浆法,钻孔达到设计标高后,将钻头提起20~30cm,低速旋转,然后注入净化泥浆(相对密度1.0~1.2,粘度17~20s,含砂率≦4%),置换孔内含渣的泥浆,但严禁加深孔底深度的方式代替清孔。当从孔内取出的泥浆(孔底、孔中、孔口)测试值的平均值与注入的净化泥浆相近,测量孔底沉渣厚度不大于规定值时,即停止清孔作业,放入钢筋笼进行混凝土灌注。在吊入钢筋骨架后,灌注水下混凝土前,应再次检查孔内泥浆性能、指标和孔底沉渣厚度,如超过规定应进行二次清孔,符合要求后方可灌注砼。4)钢筋笼的制作和安装钢筋笼的制作是在制作场内采用加筋成型法,为不防碍螺旋筋绑扎,把加劲筋设在主筋内侧,制作时按图纸设计尺寸,放样制作主筋、加劲筋和箍筋,并标出主筋在加劲筋圈上的位置,焊接时使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记,扶正加劲筋,并校正加劲筋与主筋的垂直度,然后点焊,主筋焊好全部加劲筋后,将骨架搁于支架上,按设计位置布置好螺旋筋,并点焊于主筋上,点焊牢固,最后安装和固定声测管(桩长大于50米的钻孔桩才有声测管)。声测管位置一定要准确,垂直、均匀布置在四周。分节制作时,先根据材料的长度制作长段,最后根据孔深、桩长制作零段,预留驳接长度,接头应错开,接头长不小于15d,应在骨架外侧设置保护层厚度的垫块,其间距竖向为2米,横向四周不得少于4处,骨架顶端设置吊环,在加劲筋内设十字或三角形内撑。钢筋笼安装用吊机,在整个过程中,为保证钢筋笼质量要求,必须注意在吊装过程中钢筋笼不得变形。在安装钢筋笼时,采用两点起吊,钢筋笼竖直后,检查垂直度,骨架下放时,严禁摆动,碰撞孔壁,边下放,边拆内撑,第一节骨架下放到最后一加劲筋位置时,穿进工字钢,将钢筋笼支撑在孔口的工字钢上,再吊起第二节骨架,轴线对齐焊接,接头接好后,骨架吊高,抽出支撑工字钢后,下放骨架,如此循环,使骨架下放到设计标高,定位于孔中心上,并牢固定位放置防浮钢管支撑,并与钢护筒连接。经监理工程师检查合格后,即可进行水下砼的灌注。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为:主筋间距±10mm,箍筋间距±20mm,骨架外径±10mm,骨架倾斜度±0.5%,骨架保护层厚度±20mm,骨架中心平面位置20mm,骨架顶端高程±20mm,骨架底面高程±50mm。5)水下混凝土的灌注水下混凝土灌注采用导管法灌注,导管直径选用250mm。灌注水下砼的技术要求如下:(1)首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要,导管下口离孔底25~40cm为准。(2)混凝土拌和物运至灌注地点时,应检查其均匀性和坍落度等,如不符和要求时,应进行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求时,不得使用。(3)首批混凝土拌和物下落后,混凝土应连续灌注。(4)在灌注过程中,特别是潮汐地区和有承压力地下水地区应保持孔内水头。(5)在灌注过程中,导管埋设深度宜控制在2~6m。(6)在灌注过程中,应经常测探井孔内混凝土的位置,及时的调整导管埋深。(7)为防止钢筋笼上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低砼的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。(8)灌注的桩顶标高应比设计高出1.0m,以保证混凝土强度,多余部分在接桩前必须凿除,残余桩头应无松散层。在灌注将近结束时,应核对混凝土的灌入数量,以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。(9)水下砼灌注完,并在强度达到2.5Mpa后方可拆除护筒。上文关于混凝土管桩施工工艺的介绍涉及到了很多方面的知识,包括它的操作过程中注意事项以及对于一些常见的、易于混淆的尺寸规格分析,通过数据的列举以及文字描述,相信即使是对于先前没有什么了解的朋友而言,也一定可以借此拥有一个全面系统的印象,这可以减免不少麻烦,对于后期的混凝土管桩施工是极具有帮助意义和价值的。

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